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首輪海上風電項目擱淺

CUBN記者 周洪博 北京報道按照“十二五”規劃，海上風電發展目標為：2015年建成500萬千瓦，2020年建成3000萬千瓦。但海上風電第一期特許權招標到目前為止還沒核準，第二期何時招標到現在還沒消息。業內人士表示，短期來看，海上風電的實施規劃或將擱置。首輪海上風電開工難2010年9月，國傢能源局組織瞭江蘇省鹽城市海域4個海上風電特許權項目招標，這是我國首輪海上風電特許權招標，總建設規模100萬千瓦。其中，兩個近海項目分別位於濱海和射陽地區，裝機各30萬千瓦；東臺及大豐則各有20萬千瓦的潮間帶項目。目前，當年首批的4個項目均因地址發生變更而擱淺。上海電氣(601727,股吧)方面對《中國聯合商報》表示，他們與山東魯能中標國傢能源局招標的東臺項目，但後來海洋部門稱該區塊是自然保護區，與江蘇沿海灘塗圍墾范圍和鹽城珍禽自然保護區有重疊，便要求建設項目從原地往深海推進10公裡。射陽的項目設計方案也未能如期完成。中國電力投資集團相關負責人對媒體表示，招標的時候並沒有發現問題，隨著工作的深入發現是有問題的。“原來的設計方案與當地規劃的一個航道及其他用途有沖突，需要做較大的調整。風場占用哪幾塊海域，拐點坐標多少，面積多大，這些最基本的參數定不下來，根本沒辦法設計方案。”隨著用海位置的調整，已經完成的海域使用論證報告、海纜路由調查、通航安全評估報告、環境影響評價報告都要補充完善，甚至重新論證，相當於把各種手續再重新審批一遍。業內人士指出，項目擱淺的原因就在於政府部門之間未能就規劃事宜展開充分的協調。早在去年，國傢便推出瞭海上風電選址的標準，稱“海上風電場原則上應在離岸距離不少於10公裡、灘塗寬度超過10公裡時海域水深不得少於10米的海域佈局”，但海洋局一直沒有明確指出哪些區域可以建立風電場。中國可再生能源學會風能專委會副理事長施鵬飛稱，海洋局的基本思路是希望供電廠離岸越遠越好，對海上風電來講，水深瞭，成本風險便會提高。針對海上風電項目的進展緩慢，國傢發改委能源研究所副所長李俊峰公開表示，由於國傢海洋局和國傢能源局等主管部門沒有做好規劃的協調工作，首輪海上風電招標項目已經名存實亡瞭。設備商：賠本賺不到吆喝由於海上風電具有資源豐富、發電利用小時數高、不占用土地、不消耗水資源等特點，我國開始把風電開發的重點轉向海上風電。但海上風電開發難度遠大於陸上風電，其發電技術落後陸上風力發電10年左右，成本也要高兩三倍。公開資料顯示，為抵禦強風和海水，海上風力渦輪機必須更為堅固；由於遠離海岸，其維護也需要特殊的設備和運輸工具；海底鉆探的成本更為昂貴，將海上風力發電場與陸地電網連接也需要額外的成本。目前國內海上風電場單位千瓦投資約為1.6萬元～1.9萬元。然而，海上風電的上網電價不但不能抵消前期較高的成本投入，還面臨著上網電價偏低的現象。在首輪海上風電的項目投標中，大唐新能源股份有限公司的濱海近海30萬千瓦項目的中標電價為每千瓦時0.7370元；中國電力投資有限公司聯合體的射陽近海30萬千瓦項目為每千瓦時0.7047元；山東魯能集團的東臺潮間帶20萬千瓦項目為每千瓦時0.6235元；龍源電力的大豐潮間帶20萬千瓦項目為每千瓦時0.6396元。據瞭解，可行性研究報告指出的海上風電上網電價是每度電1.2元～1.3元，業內人士保守估計為每度電0.8元。但有參與招標工作的內部人士對媒體透露，當時招標采用的不是最低價者中標，而是各傢投標價格的加權平均價，再下浮10%，誰最接近這個價格，誰中標。因此，各大競標公司紛紛壓低報價，使得最後的中標電價低於正常上網電價，從而不具有示范性。華銳風電(601558,股吧)方面對《中國聯合商報》記者表示，由於首輪海上風電項目的擱淺，公司前期投入生產的風電設備基本處於閑置狀態，無法安裝。業內人士指出，上網電價偏低，尚可以通過後期的政策及市場手段加以調整，但目前的狀況是項目根本沒有進展，前期在設備生產方面的高額投入根本無法通過後續產業運營得到回報。“海上風電成本高、收益低，以前就有人說是在"賠本賺吆喝"。現在恐怕是連"吆喝"都賺不到瞭！”某風電設備供應商對《中國聯合商報》表示，鑒於首輪海上風電項目未能順利實施，他們目前已經調低瞭風電設備的生產供應計劃。至於後續生產供應情況，尚待觀望。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-08/142雲林汽車貸款救急277731.html

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